Les voyages d'agrément ont fait de ce transporteur la compagnie aérienne la plus en vogue de Wall Street

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Les voyages d'agrément ont fait de ce transporteur la compagnie aérienne la plus en vogue de Wall Street | Vacances pas cher

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Dans la semaine à venir, six compagnies aériennes publieront des rapports du quatrième trimestre. Le plus petit d'entre eux - celui qui a l'étrange 16h30. Heure du rapport du lundi EST - est également celle qui, jusqu'à présent cette année, a été la meilleure performance boursière du secteur.

Les actions de Hawaiian Airlines sont en hausse de 17% depuis le début de l’année à la clôture de vendredi. Le deuxième est Spirit, en hausse de 13%. Alaska et JetBlue sont en hausse de 5%. Le sud-ouest est en hausse de 2%. Allegiant est en hausse de 1%. Les actions américaines et Delta sont stables et United est en baisse de 3%. L'indice boursier S&P 500 est en hausse de 2%.

Les performances de Hawaiian reflètent l’accent mis par l’industrie aérienne sur les vols de loisirs, une stratégie forcée par le manque de voyages d’affaires pendant la crise des coronavirus. Le stock du transporteur représente un jeu pur sur une seule destination de loisirs.

Bien sûr, la destination attire non seulement les cueilleurs de titres, mais aussi les concurrents d’Hawaï, en particulier le sud-ouest, qui se développe à la fois du continent vers Hawaï et du service inter-îles. United, au quatrième trimestre de 2020, avait 9% du chiffre d'affaires intérieur par siège-mille disponible à Hawaï, contre 4% au même trimestre un an plus tôt. L'Américain, avec 13 vols continent-Hawaï, tentera Charlotte-Honolulu en mai.

«Hawaiian Airlines a été confrontée non seulement au virus Covid-19, mais aussi à une concurrence accrue sur son marché intérieur, les principaux transporteurs se concentrant sur les voyageurs d'agrément», a déclaré Peter McNally. un analyste pour la société d'études de marché Third Bridge, dans un courriel.

"Hawaiian Airlines a un avantage de coût par rapport aux majors (principalement en raison de leurs avions), mais ces avantages sont mis à l'épreuve car toutes les compagnies aériennes américaines cherchent à trouver n'importe quel client qui est prêt à voler", a déclaré McNally.

«Cependant, le transporteur a géré efficacement sa consommation de liquidités et ses liquidités, et (il) n'était pas au milieu d'un cycle d'expansion important lorsque la pandémie a frappé», a-t-il déclaré.

De plus, a-t-il déclaré, Hawaiian, comme d'autres compagnies aériennes, «a été en mesure de lever des liquidités grâce à diverses transactions. Cela a été la marque du ralentissement pour les compagnies aériennes: les marchés financiers n'ont pas interrompu le financement de ce secteur malgré l'effondrement des revenus. »

Si les compagnies aériennes respectent les horaires affichés, le service sur le continent américain en juillet 2021 dépassera les niveaux de juillet 2019, selon les données compilées par la société d'analyse de données de transport aérien Cirium.

Les compagnies aériennes opéreraient 10939 vols entre le continent et Hawaï, contre 9,914 en juillet 2019, a déclaré Cirium. Southwest effectuerait 930 vols, contre 372 en juillet 2019, tandis que Hawaiian effectuerait 2588 vols, contre 2202.

Pendant les six premiers mois, les six premières compagnies aériennes (plus Sun Country) opéreraient 61097 vols offrant une capacité de 37 milliards de sièges-milles disponibles, contre 60610 vols, offrant 38 milliards de sièges-milles disponibles.

En tant que destination, Hawaï profite d'avoir été tôt pour imposer des restrictions strictes sur les coronavirus.

En mars 2020, l'État a imposé une quarantaine de visiteurs de 14 jours dans tout l'État qui a presque interrompu le tourisme mais a également réussi à maintenir son nombre de cas de coronavirus à un faible niveau. Parmi les 50 États, le Vermont a les taux les plus bas de cas de Covid-19 pour 100 000 habitants, tandis qu'Hawaï est le deuxième plus bas.

En octobre, Hawaï a assoupli la quarantaine, affirmant que les visiteurs pouvaient entrer s'ils pouvaient fournir des résultats négatifs au test Covid-19. Les compagnies aériennes ont ajouté des sites de test, aucun plus activement que Hawaiian.

Le transporteur a récemment lancé un programme de pré-dédouanement à l'aéroport international de San Francisco, rejoignant Alaska et United Airlines. Vendredi, Hawaiian étendra son programme aux aéroports de Boston, JFK, Long Beach et Phoenix, avec une extension en février vers ses 11 autres aéroports continentaux.

Au cours des prochains mois, Hawaiian ajoutera trois destinations continentales: Orlando le 11 mars, Ontario, Californie le 16 mars et Austin, Texas le 21 avril De plus, le transporteur, qui vole déjà Long Beach-Honolulu, ajoutera Long Beach- Kahului le 9 mars, deux jours avant que Southwest ajoute Long Beach-Honolulu.