Un «kit de survie» pour les travailleurs migrants qui se rendent à pied à la gare centrale

 | Vacances derniere minute

Un «kit de survie» pour les travailleurs migrants qui se rendent à pied à la gare centrale | Vacances derniere minute

[wp_bhm_generator_generate thematic=8]

Coupée de l'agitation et peu peuplée, Veteran Lines est généralement délicieusement somnolente. Maintenant, alors que la crise du COVID-19 se prolonge douloureusement, une «cuisine» dans la localité a accéléré son pouls, mais de manière agréable.

Une sorte de brainstorming par une poignée d'Anglo-Indiens, certains domiciliés à Chennai et les autres au-delà des eaux indiennes - pour être précis, à Dubaï - a conduit à cette situation.

Maria Daniels, originaire de la communauté anglo-indienne de Pallavaram et qui a déménagé à Dubaï en raison de son travail, explique: «Lorsque ma sœur Andrea, qui vit à Chennai, a partagé une photo qui décrivait de façon vivante le sort des travailleurs migrants en Inde, je pensais que le fardeau de ces personnes devrait être allégé d'une manière ou d'une autre. J'en ai discuté avec ceux avec qui j'étais certain que ce problème résonnerait, et Melville Doyle et son magasin d'alimentation à Veteran Lines sont apparus, et lentement l'image d'un projet de secours a émergé. »

L'idée qui a germé était un kit pour les travailleurs migrants, rempli d'articles essentiels. De plus, de la nourriture serait fournie à quiconque aurait du mal à la trouver.

«Comme Melville a une mentalité orientée vers le service et était déjà engagé dans l'aide aux personnes touchées par la crise, nous voulions qu'il dirige cette initiative, étant ses mains et ses pieds», explique Maria.

Melville vit à Malliga Nagar à Pallavaram, et a géré un magasin d'alimentation à Veteran Lines, et pendant le verrouillage, il a décidé de l'ouvrir pour une alimentation de charité.

La sœur de Maria mentionnée ci-dessus est Andrea Jacob, chorégraphe de danse bien connue et thérapeute du mouvement créatif.

Andrea dit: «Il y a aussi eu un certain soutien de l'Australie et du Canada. Le soutien de l'autre côté des mers est essentiellement en termes de fonds. »

"Alors que l'idée de l'initiative serait venue de quelques-uns d'entre nous amis anglo-indiens, vivant à Dubaï et originaires des communautés anglo-indiennes de Pallavaram et de St. Thomas Mount, le mérite de la maintenir à flot revient à la diaspora indienne, provenant de diverses communautés et régions de l'Inde. Ils y contribuent, mais ont magnanimement demandé que leurs noms soient tenus secrets », explique Maria.

Melville détaille la partie principale de l'initiative, qui se concentre sur une section de Grand Southern Trunk Road. «Les travailleurs migrants viennent d'endroits au-delà de Tambaram, tout le chemin de Chengelpet, où ils travaillaient autrefois dans des unités et des sites, et ils pénètrent sur Grand Southern Trunk road pour atteindre la gare centrale pour le train qui les ramènerait chez eux. Depuis que des trains spéciaux ont commencé à circuler, des groupes de travailleurs migrants ambulants sur la route GST sont devenus un spectacle régulier. Un groupe de 20 personnes est courant. La plupart du temps, ce sont de jeunes travailleurs migrants qui vivent loin de leur famille. Parfois, il y avait des travailleurs migrants avec leurs familles en remorque. Ils seraient en route sans rien pour faciliter leur voyage sur la route; par conséquent, nous avons décidé de leur fournir le sac de kit rempli d'articles essentiels », explique Melville.

Il trotte le contenu d'un sac de kit: "un sachet de nourriture, un peigne de bananes, un sachet de biscuit, une boisson au glucose emballée, un sachet de poudre de SRO, une bouteille d'eau, une pommade nasale décongestionnante, un masque, un savon détergent, et un savon de bain. Tous ces articles sont achetés en gros auprès de grossistes. »

Il poursuit: «En moyenne, chaque jour, nous distribuons 80 sacs de kit. Certains jours, nous manquons de kits, et donnons donc tout ce qui est avec nous en excès - des paquets de biscuits et tout ce que nous emportons avec nous. »

«Il y a aussi des gens, la plupart d'ici, qui apportent des contributions en nature. Comme de nombreux travailleurs migrants ne semblent pas porter de chaussures; et là où certains le font, la possibilité que les chaussures s'usent au moment où ils atteignent la gare est élevée, donc notre famille ici a décidé de prendre en charge une partie du coût qui va leur acheter des chaussures », explique Andrea.

La deuxième moitié de l'initiative fournit aux personnes nécessiteuses à Pallavaram et dans les environs un petit-déjeuner et un déjeuner, ce qui, selon Melville, pourrait être «bientôt réduit à un simple déjeuner car un travail de secours parallèle exige maintenant plus d'attention et plus de temps».

Maria souligne que la diaspora indienne à Dubaï s'est engagée dans de nombreuses activités de secours au profit des Indiens dans le besoin à Dubaï, et donc, ce travail de secours n'est qu'une extension organique de son engagement au service.

Les travailleurs de terrain

Melville qui fait le «travail préparatoire», comme il le dit, et la cuisine, montre clairement qu’il ne fait partie que d’une équipe de quatre qui exécute le travail sur le terrain.

«Un de mes amis proches, Steven Ambrose et un de mes camarades de classe, Koteshwar Rao, qui a des capacités différentes; et Anita Clifford qui prend en charge le transport en donnant sa voiture à cet effet et nous aide à faire emballer les kits », Melville raconte avec gratitude les noms de ceux qui le rendent possible.

Melville révèle qu'avec le temps, de nouvelles possibilités de servir les nécessiteux deviennent évidentes et, en conséquence, les plans doivent être coupés et coupés de temps en temps.

Il dit qu'en plus des travailleurs migrants qui marchent sur GST Road en direction de la gare centrale, il y a ceux qui font du vélo ou qui marchent vers Ambattur et Madhavaram pour accéder à la Grand Northern Trunk Road qui les mènerait à Andhra Pradesh ou au-delà, en direction de Kolkatta.

Il dit: «Alors, nous nous dirigeons vers la section de la ville qui donne accès à cette autoroute, et recherchons de tels groupes. En leur donnant les kits, nous essayons de leur dire que le gouvernement met à leur disposition des trains. En réponse, certains d'entre eux nous disent qu'ils ont acheté des vélos neufs juste pour le voyage. »