Tankers Away – The Santa Barbara Independent

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Après avoir entendu et lu
pétrole
accident de camion-citerne
avec 4 500 gallons de pétrole brut se déversant dans le
Rivière Cuyama au-dessus du réservoir Twitchell (et barrage de confinement et terre requis)
barrages pour empêcher la contamination du réservoir principal de Santa Maria
eau, le 21 mars 2020), je me suis rendu compte qu’une source d’information n’avait pas
connexion au projet de camionnage ExxonMobil pour les 101 et 166.
ExxonMobil veut ouvrir le forage et commencer 70 voyages par camion-citerne par jour
cette route dangereuse.

J'ai pris la parole au 6 mai 2019, S.B.
Réunion de commentaires publics du comté sur cette folie colossale pour permettre à un pétrolier
camionnage, nuit et jour, sur la route précaire et dangereuse. J'ai lu
descriptions sur l'autoroute 166 de Trip Advisor pour révéler le sinueux à deux voies
conditions routières, avec des passants, des conducteurs à grande vitesse, beaucoup de gros gréements, un
grade en Maricopa, et des conseils ne pas tirer une remorque si possible. Il
n'a pas pris une boule de cristal pour prévoir un accident accidentel important; une
doit faire preuve de bon sens, sachant que toutes les marées noires sont toxiques et coûteuses. Cette
le déversement était comme un oeil de taureau dans la rivière. Heureusement, le chauffeur et les gens
d'autres voitures n'ont pas été tuées.

S'il vous plaît lecteurs, pendant que vous êtes
accroupi, faites connaître à Mme Lehr votre connaissance de ce lien avec
le comté de SB ([email protected]) et Jacquelyn Ybarra
(qui a fait la présentation PowerPoint). Gardez-nous connectés dans notre combat pour
solide verdict «no-way» sur le projet.

Et n'oubliez pas de mentionner la mesure
Une étude de sécurité (2012) du 166 pour tenter de rendre cette route dangereuse
en quelque sorte plus sûr (avec 26 défauts répertoriés). N'oubliez pas de mentionner que 30 personnes ont
décédé dans des collisions entre 2003 et 2006, et depuis 1997, plus de 40 personnes
sont morts dans des accidents. Pendant les 10 jours, 101 fermeture pendant le Montecito
coulée de débris, de nombreux conducteurs "découverts" et continuent à utiliser l'enroulement dangereux,
autoroute à deux voies. Il y a eu cinq accidents majeurs au cours de ces 10 jours. Le 6 avril,
2019, deux personnes ont été tuées et trois autres grièvement blessées sur la route 166 est
de Santa Maria. Veuillez informer la commission de planification que vous êtes au courant
les décès tragiques et fréquents et le récent accident de pétrolier. Laisse les
sachez que vous êtes alarmé par les répercussions potentiellement catastrophiques
généré par le projet de camionnage pétrolier. Merci d'avoir pris le temps de
rédiger une note rapide.