Un cauchemar semblable à celui de Thomas Cook pourrait-il se produire aux États-Unis? Voici ce que vous devez savoir.

 | Club vacances

Un cauchemar semblable à celui de Thomas Cook pourrait-il se produire aux États-Unis? Voici ce que vous devez savoir. | Club vacances

Lundi, l'agence de voyages britannique Thomas Cook s'est effondrée, laissant des centaines de milliers de voyageurs bloqués dans le monde entier. La société, âgée de 178 ans, qui exploitait des hôtels, des centres de villégiature et des compagnies aériennes dans 16 pays, connaissait des turbulences financières depuis un certain temps et, incapable d'obtenir un financement pour rembourser ses créanciers, s'est déclarée en faillite. La disparition de la marque héritée était peut-être inévitable, mais pour un si grand nombre de personnes qui tentent désespérément de rentrer chez elles, la fin de Thomas Cook ne ressent rien, sinon terriblement brusquement.

"Ce n’est pas une surprise si Thomas Cook a fait faillite, mais ce qui nous surprend, c’est que tout s’arrête soudainement", explique Ben Mutzabaugh, rédacteur en chef de l’aviation chez The Guy, à NBC News BETTER.

Une débâcle de Thomas Cook serait très improbable aux États-Unis

Mutzabaugh affirme que bien que l’affaire Thomas Cook soit profondément déconcertante, ce genre de situation n’est pas susceptible de se produire aux États-Unis.

«L’effondrement d’un groupe tel que Thomas Cook ne se produira tout simplement pas ici. Aux États-Unis, nous n’avons aucune grande compagnie aérienne comme Thomas Cook, ce qui était un peu un anachronisme dans notre économie moderne ", a déclaré Mutzabaugh.

«Nous avons des voyagistes qui effectuent des voyages à forfait, mais leur structure est un peu différente», explique Mutzabaugh. «Ces opérateurs ont tendance à combiner des forfaits (hôtel et circuits) avec des billets d'avion, mais les billets d'avion sont fournis par une compagnie aérienne autonome et distincte. Thomas Cook avait toutes ces choses sous un même toit. Il ne possédait pas les hôtels, mais il louait / possédait les avions sous le même toit que les agents de voyages qui organisaient les forfaits hôtel et circuits. Pensez-y comme à quelque chose comme Carlson Wagonlit ou AAA, mais avec des avions, ou, pour l'ère Internet, Priceline ou Expedia - sauf s'ils possèdent également leurs propres avions et vendent leurs propres billets. C’est plus ou moins ce que nous avions avec le modèle de Thomas Cook. "

En outre, a déclaré Mutzabaugh, «aucune de nos grandes compagnies aériennes ne fonctionne sous un stress extrême - toutes sont relativement rentables».

Un autre facteur distinctif est que les faillites se déroulent différemment aux États-Unis et au Royaume-Uni et dans d’autres pays. Même si une compagnie aérienne exploitée par les États-Unis devait faire le plein, elle ne cesserait pas simplement ses opérations sans un plan quelconque.

"Nous avons vu des compagnies aériennes déclarer faillite aux États-Unis et continuer à voler", a déclaré Mutzabaugh. “[Our system] est assez bien réglementée en fonction de ce que les compagnies aériennes vous doivent ou non si elles cessent leurs activités. "

Sara Rathner, spécialiste des cartes de voyage et de crédit chez NerdWallet, ajoute que, bien que rares, les compagnies aériennes ont fermé leurs portes aux États-Unis «apparemment du jour au lendemain», et souligne qu'il est important que les voyageurs prennent les mesures nécessaires pour ne pas risquer de rester bloqués à l'étranger. si un scénario aussi improbable se produisait.