La compagnie aérienne asiatique veut des voyages pas chers redéfinis

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La compagnie aérienne asiatique veut des voyages pas chers redéfinis | Vacances derniere minute

Les voyageurs australiens sont invités à repenser leurs attitudes vis-à-vis des compagnies aériennes à bas coûts.

Bon marché n'a pas besoin de vouloir dire méchant, affirme Nadda Buranasiri, directrice générale d'AirAsia X,

Le transporteur vient de remporter son onzième gong consécutif en tant que meilleure compagnie aérienne low cost au monde.

En parcourant Paris après avoir remporté le prix du consommateur lors d'un salon aérien international, M. Buranasiri était attentif à l'évolution de la perception australienne des fournisseurs à bas coûts.

"Le bas prix doit encore être là", a-t-il déclaré à l'AAP mardi dans la capitale française.

"Mais quand on dit bon marché, on s’attend à ce que ça ne soit pas si génial.

"Nous voulons nous appeler de valeur pour l'argent, et c'est la chose importante que nous essayons de faire, en particulier en Australie."

Les Australiens commencent à se familiariser avec les tarifs de base d’AirAsia, avec 60 vols à destination et en provenance du pays chaque semaine.

Mais ses coûts supplémentaires - pour les bagages, les sièges préférés, les repas et les divertissements - sont une bête noire parmi les vacanciers.

M. Buranasiri laisse la porte ouverte à la refonte de ce modèle complémentaire dans le temps.

"Lorsque vous commencez à penser que ce que nous faisons déjà fonctionne, cela empêche votre capacité à progresser", a-t-il déclaré à AAP.

"Si un jour le modèle économique doit être revu ou revu, nous ne nous dirons pas que ce n'est pas possible."

Les spécialistes du secteur signalent également des problèmes épineux liés aux niveaux de service d’AirAsia lorsque les connexions se détériorent et que des annulations se produisent.

En réponse, la compagnie aérienne a redéfini son service clientèle pour qu'il soit "le bonheur des clients".

Il investit également beaucoup dans l'intelligence artificielle pour tenter de mieux contrôler les problèmes.

Un agent virtuel appelé Ava sera bientôt chargé de traiter les demandes de renseignements générales, de vérifier les vols et de traiter les remboursements.

"Nous avons toujours la salle de discussion et le centre d'appels, mais elle apprend tous les jours", a déclaré M. Buranasiri.

"Peut-être que nous y arrivons plus tôt que prévu, pour en faire une meilleure expérience."

AirAsia plonge plus profondément dans le marché australien avec des vols directs entre Brisbane et Bangkok à partir de la semaine prochaine.

La route sera bientôt desservie par une nouvelle flotte d'avions long-courriers silencieux et économes en carburant.

AirAsia souhaite étendre son réseau à deux ou trois autres villes australiennes équipées de jets à longue portée, mais fait preuve de prudence.

Le transporteur envisage également de cibler les aéroports régionaux avec des avions plus petits dans quatre ans.

M. Buranasiri a déclaré que la compagnie aérienne apprenait toujours à lutter contre les ennuyeux mites du Queensland qui causaient des dégâts considérables aux moteurs d'avion et à trouver le moyen de cibler sa publicité sur les consommateurs locaux.

"Nous aimons l'expansion mais nous ne voulons pas l'expansion trop rapidement", a-t-il déclaré à AAP.

"Dans chaque marché, nous avons besoin d'une courbe d'apprentissage. Nous ne sommes pas pressés de nous développer. Nous devons d'abord comprendre le marché."

* Le journaliste s'est rendu au Salon international de l'aéronautique et de l'aéronautique de Paris avec la permission d'AirAsia